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                    蓄電池測驗儀中的傳統蓄電池測驗方法

                      蓄電池測驗儀一般有傳統蓄電池測驗方法

                      1、傳統蓄電池測驗的根據

                      現在,世界上幾乎一切的汽車所用的蓄電池都是蓄電池,蓄電池很大的特點便是跟著蓄電池的運用,蓄電池逐步老化,當蓄電池容量降低到他本來額外容量的80%的時分,蓄電池的容量或許呈“跳水式”降低,這時雖然該蓄電池或許依然可以提供必定的能量,但隨時或許作廢。在世界國內的蓄電池行業,都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的一個臨界點,當蓄電池容量降低到其原額外容量的80%的時分,這個蓄電池就需要替換了。

                      2、傳統方法健康的斷定

                      斷定蓄電池健康狀況的傳統方法便是放電方法,一般經過放電來測驗蓄電池現在的實踐容量,然后斷定蓄電池的健康狀況。關于汽車蓄電池來說,世界蓄電池協會(BCI)規定,在常溫下以1/2的額外冷起動電流值進行放電15秒,假如蓄電池電壓為9.6V以上,這個蓄電池就經過了放電試驗,是個健康的蓄電池。

                      3、傳統檢測缺少的體現

                      傳統的方法以外加負載來測驗蓄電池,其手法缺少有以下體現:

                     ?。?)被測驗的蓄電池有必要滿充,至少有12.4V,因為測驗原理是放電,假如測驗目標現已部分放電,必然導致測量的結果電壓值偏低而形成誤判;

                     ?。?)關于同一個蓄電池,無法連續重復測量,得到相同的的結果。因為測驗過程便是放電過程,被測驗的蓄電池在測驗后,有必要從頭充電,才能再次測量;

                     ?。?)測驗過程發出很多的熱,無法連續測驗多個的蓄電池;

                     ?。?)測驗過程要求測驗者訓練有素,因為有必要在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值,操作者的水平和職責心都會對測驗定論發生影響。

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